photofinish et replay par KingOfIce ! merci !!



replay hébergé par Logan -> http://www.neufgiga.com/index.php?m=c9ae77e8&a=7d397569&share=LNK527247851d30eef93

Heu... c'est là chef?

Réussite totale, sans appel

Que de sensations mes amis, houlala, ça va vite et c’est crispant mais qu’est-ce que c’est bon.

Malgré un départ chaotique avec plusieurs drapeaux jaunes, je me disais : « les commissaires vont avoir mal aux bras ce soir » mais j’espérais intérieurement voir plusieurs tours à bloc.
Ce fut le cas. Course grisante et particulièrement intéressante : il arrive souvent que l’on soit ravi qu’un adversaire passe devant, ça permet de prendre un peu de vitesse et éventuellement de recoller.

Très réaliste : cette enfilade de bolide tous plus rutilants et colorés les uns que les autres, dans l’attente du drapeau vert. Ça me rappelle les départs de supermotard : une bande d’assoiffés, assis sur le réservoir de leurs machines, penchés en avant, avec des crocs comme des baïonnettes, labourant et creusant le sol en attendant que le commissaire donne le départ, haaaarg.
Les quelques nerveux qui on essayé de chauffer leurs pneus comme moi ont sûrement eu les mêmes surprises : ça ne chauffe pas trop et en plus c’est dangereux.

Je n’ai pas vu une seule manœuvre dangereuse de qui que ce soit… à part peut-être moi ?
Si c’est le cas j’accepterai le châtiment de Betty mais pas celui du Sherif

Des sensations très différentes des courses sur circuits « normaux » ou du rallycross, mais très intéressantes, la vitesse d’abord et le nombre de dépassements, prodigieux . Les arrêts, les drapeaux jaunes, verts et hop, deux places gagnées (ou perdues, hein ça dépend).

Pour ma part, à la suite des quelques drapeaux jaunes du début de course, je me suis retrouvé quatrième puis l’incident : je touche l’avant gauche d’un concurrent avec mon aile arrière droite. Je m’excuse platement de cette manœuvre (platement, façon limande).
A partir de ce moment là (tour 15 environ), impossible de descendre en dessous de 40 :10 alors que j’ai tourné en 39 :85 seul sur la piste, je me fait décrocher par King et là, 10ème jusqu’à la fin de la course.


Un immense merci aux organisateurs, l’idée était ambitieuse et risquée, mais ça a fonctionné à merveille.

Bravo à tous

Je crois vraiment que Rapata à très bien retranscrit les sensations que j'ai eu ce soir !!!

Beaucoup de drapeau jaune au début de la course mais bon, pour une première, rien de bien fachant.

A chaque drapeau jaune, le stresse du restart, et lorsqu'un ready s'affiche, c'est encore pire.
Tellement stressé à un moment que je me suis embrouillé dans mes touches, et j'ai réactivé le limiteur de vitesse peu de temps après l'avoir désactivé. Résultat ? Des places de perdues, mais surtout des fous furieux qui me doublé de partout ! J'ai bien au peur de m'en prendre un dans le fion ! (donc je le déconseille à tous de réactiver son limiteur après un drapeau vert, c'est dangereux :p )

Et au dernier drapeau vert, vers le 25ème tour, j'ai la chance de m'échappé seul en tête de la course, surement grace à des pneus plus chaud, et ce, jusqu'à la fin de la course. Fin de course tout aussi stressante car je voyais Ace et EESA me remonter dessus grace à leurs aspirations mutelles, jusqu'à ce que je vois qu'un petit écart les sépare, et j'ai tout de suite compris qu'EESA avait perdu l'aspi d'Ace !
Il ne me restait plus qu'à assurer, tout comme Ace. :p

Et le stresse aussi sur la fin de course de voir un drapeau jaune ruiné l'avance que j'avais réussit à garder !!!!


Bref, que du bon cette course.
Vivement la suite.

Et encore merci à Tomfuel et à.... KingOfIce.

superbe course, quelques froissages de tôle, mais dans l'ensemble ca c'est plutot bien passé.

J'étais super tendu car je jouais à la manette, donc plutot chaud pour être précis dans les dépassements.

les derniers tour avec Climax du grand art ^^

vivement la prochaine

bon pour moi trés mauvaise soirée,cela avait pourtant bien commencer avec quelques froissages de toles sans gros incident jarivais a tirer mon epingle du jeu et me retrouvais 6eme ,jusqu'a ce que mon ordinateur et sa carte graphique datant de la prehistoire descende a 1,6 fps ..... donc je ne voyais plus rien et crache immediat .desolé si jai toucher quelqu'un je n'ai pu rien voir.donc il faut que je commande un ordinateur au plus vite parce que ca devient un ac d'extreme urgence.


A bientot

Pationnant tout sa
Sa fais mal au bras, poignet et cul, mais sympa.

Premier départ je n'ai pas compris pourquoi personne n'as ralentie de suite.
http://img148.imageshack.us/img148/4763/lfs2008010821073628mv2.jpg
Et non les messages en vert signifiais drapeau jaune, dés que quelque chose s'affichait sa ne pouvais qu'être un drapeau jaune, sur se premier drapeau vous avez limite mis plus d'un demi tour pour commencer à lâcher le pied.
Temps pis on à redémarrer :p

J'avais de très mauvais départ sous drapeau vert, surtout que je ne voulais pas enlever le limiteur par le volant souvent il me le réactive de suite, ya eu un magnifique 2 ready puis de suite un drapeau vert alors que la voiture derrière n'étais pas encore dans le groupe, sa me laisser sur place
Avec les pneus hyper froid on à pris un certains virage étant sur l'intérieur la voiture n'as pas trop tourner et plus fais tout droit, derrière j'avais du monde qui arrivais vite, j'ai cru voir Lagamel me passer sur la droite (pas le choix) puis par la suite des drapeau jaune se sont affichées, forcément il y avait du monde + des pneus froids + un EESA qui tourne sur l'extérieur = du crash, désoler si c'est de ma faute, mais les pneus froid, je n'ai pas été le seul à être surpris
J'ai préférer parfois rester derrière pour éviter des dépassements à 3 sur le virage, sa marche bien, on fait de suite après deux dépassements.
edit il fait quoi ici se smiley j'ai du mal cliquer hier
Bonne course pour aller jusqu'au 50 tours, je lâchais Ace sur certains virages, il n'avait plus l'aspi, je n'ai pas voulu rouler seul et j'ai souvent lever le pied pour que Ace puisse reprendre mon aspi, finalement au bout de 5 tours je lâche le pied pour laisser passé Ace (le voyant derrière avec du mal) finalement sur se virage la j'ai perdu l'aspiration, puis la voiture n'as pas voulu avancer 39:80 de moyenne, Ace était un poil plus rapide et ne m'as pas attendu pour joué XD temps pis me serais bien amuser avec Lagamel à le lâcher avant ^^

Sinon bien joué à tous c'étais sympa comme soirée

Comme dirait en bas de ma Rue le célèbre revendeur de chocolat libannais "haziz"

:"ça nik** sa race, trop de la boulette de telbou de sa maman qui pleure"

ou version axelle lafont "ça me trou la chatte" (bein oui....comme ça)

Nondedieu que c'etait bon !!!!!

Ah les restarts sous drapeau jaune LE TRUC DE OUF !!!!!

On a tellement d'adrenaline dans le sang que rien qu'au "ready" on appuie 17 fois en 0.2 sec sur le bouton du limiteur en se disant "PUTAIN ----PUTAIN C QUAND LE DRAPEAU VERT BO*** de dieu !!!!!! "

et là DEUXIEME READY, LE CACA DANS LA CULOTTE ET LE DOIGT (FACON GRATTAGE D'ANUS HEMMOROÏDé QUI DEMANGE ) QUI TREMBLEEEEEEE AU DESSUS DU LIMITEUR !!!!! RRAAAAnondedieu !!!

Pis GO mais on a déjà subi 4 ruptures d'anévrismes donc c'est trop tard....

Je met 20/20 a cette soirée, pourtant je me suis fait envoyer dans le mur 2 ou 3 fois, perdu ma troisième place et fini 8 eme mais j'men fous !!!

C'ETAIT L'ECLATE GRAVE !!!!!!

j'ai poursuivi Mister BOB pendant 20 tours a lui manger centième par centième jusqu'a renifler les effluves de methanol de son pot, puis baston jusqu'a la fin façon DALE Ernardt et JEff Gordon....7 centièmes nous séparent à l'arrivée.... Merci Monsieur avec un M !! J'ai jamais autant bataillé pour une 8ème place.
J'ai même regretté qu'on ait pas fait 120 tours avec pit stop obligatoires.....

Bon là je vais jeter mon slip, mon T-shirt, prendre du lexomil a gogo...trop d'émotions !!!

Merki les orgas pour cette soirée au top du top du top.......et merci aux pilotes qui ont super bien roulé, bon les pneus froids c'est clair ça surprend dans le grand gauche serré....

@ bientot pour la prochaine ...PInaise c'est ou qu'on s'inscrit ????????????

l'avantage de me connecter au GUM au boulot le midi, c'est que ça m'detend !
l'inconvenient de me connecter au GUM au boulot le midi, c'est ke le dirlo me demande pourkoi je me marre comme un con devant mon ecran ! , et là je suis obliger de lui envoyer un lien à la mord moil'noeud style video-gag ou autres conneries à 4 balles .. ce qui fait que je passe pour un demeuré finalement .. (non je deconne il est trop occupé avec ses propres conneries)

mais ça fait un bien fou de vous lire ! excellent !
je suis extremement heureux que cela vous plaise et que vous ne soyez pas trop frustré sous limiteur mais plutot completement speedé en surveillant la maniere dont vous allez baiser le copain d'a coté !

je vous avouerais que durant les 20 premiers tours, j'etais pas super à l'aise en comptabilisant les nombreux drapeaux jaunes .. et je me suis bien deconcentré en cherchant les failles et points à ameliorer de la formule .. finalement , un mur traversa la route et mon compteur affichant 540kmh alors que j'etais à l'arret, je compris que j'avais les roues plus haut que le capot -> abandon.

j'ai ainsi pu suivre de superbes images et batailles durant les 35 tours suivants ...

je suis vraiment heureux que cela vous plaise car il fallait oser proposer des courses où les conccurents sont susceptibles de passer plusieurs tours à 80 !! ...

King et moi même vous remerciont de votre participation et de votre engagement.

bravo tom ,c'etais super ,je me suis regaler en spectacteur de voir tous ces furieux,un vrai regal pour les yeux.
pour moi g pas compris ,le 1 depart nickel et pourle 2 catastrophe je buvais un chti cafe je vois la course qui redemarre et là je pose ma tasse vite fait et j'accelere mais je n'est pas vu qu'une vitesse etais enclencher et hop faux depart et eliminer .est-ce normal d'etre eliminer pour un faux depart ?
BOULET JE SUIS ?BOULET JE RESTERAI.
bravo encore,j'essaierai de faire mieux a la prochaine,et encore merci pour cette soiree

T : franchement ! a t'on idée de prendre son ptit café losque l'on est sanglé dans son baquet avec 18 moteurs qui gueulent et 36 yeux exorbités sur les feux de départ ?!! franchement !!

sinon, peut etre que le serv t'a sorti apres ton faux depart si tu n'es pas passé au pit te mettre en regle .. je ne sais pas ..

triples bang pour toi et tes alcooliques heuuuuu non accolytes pardon
super soiree encore merci dur a tout point de vue vasy que sa part dans tous les sens voitures devant furieux a gauche ,tarer a droite et missile au cul.
dsl j ai toucher quelques un dont le seul que je me rappel c est ace (sorry)
quand je l ai vu partir en vrille facon holliday on ice je me suis dis ace serre les f,ace sa ma soulager quand j ai vu qu il repartait.
ensuite a force d appuyer sur le limiteur pour les drapeaux jaune que lorsque je veux rentrer au stand j en oublis de le mettre (quel buse se schumeric).
voila apres je me suis taper la bourre avec moi meme jusqu a la fin de la course.
encore merci et a bientot les gumers
sa vous dis de recommencer ce soir sur 500 tours:lool:

salut a tous.

ben moi, je me suis em****.

un peu a cause de la même raison que TRF-bzhrallye, l'ordi que je voulais m'acheter étant en rupture, je l'attend pour jeudi, la je serais à 100 fps partout avec le limiteur enclenché en pemanance !
je suis jamais descendu à 1,6fps mais je tournais à 8-12 dans le trafic avec toutes les options désactivée et sur l'oval avec la vue des autres concurants limitée à 100m c'est vraiment craignos

je me suis déconnecté volontairement au bout de 15 tours car je me trouvais dangeureux . je pense n'avoir comis aucune faute grave, mais j'ai eu trop de touchettes qui étaient dues au manque de réactivité de ma machine ou a des voitures "pop-up" qui apparraissaient deant moi en une fraction de secondes (100m a 260km/h c'est vite fait !)

bref une déco volontaire, c'est très vilain.

j'accepte d'etre remplacé par un autre pilote, s'il manque une place.

encore toute mes excuses

Yop , superbe soirée !
au debut j'étais un peut stress connaissant mon niveau moyen !
mais finalement aprés quelques tours on s'y fait !
tant et si bien que je serais volontier repartis pour soixantes tours de plus !
Moi j'ai trouvé que les drapeaux c'est trés bien ça donne beaucoup d'interret a la course , on peut se reconcentrer et mieux repartir en plus si on est futé on peut reparer pendant le drapeau jaunes ...(oui je decouvre ce que beaucoup savaient dejas mais moi j'avais pas cette experience).
voilà , un peut perdu au debut mais je serais bien pour la prochaine course , promis j'aurais les warnings qui marchent ^^.
au regard du replay j'ai gené Ace qui arrivais , desolé pour ça
c'est que c'est chaud de garder sa trajectoire et de bien voir dans le retro en meme temps , mais c'est tout l'interret de ces courses aussi !
Resultat c'est super intense , du plaisir fort tout du long vraimment je dit ; yes c'est bon comme le sport !
Vivement la prochaine et merci encore tom et les frh

Pour le replay de la course, c'est par ici : http://www.neufgiga.com/index.php?m=c9ae77e8&a=7d397569&share=LNK527247851d30eef93 .

T : merci beaucoup logan , de mon coté mon ftp avait du mal a l'accepter ..
j'ai edité le post "resultat" avec ton lien

Ya pas de soucis.
Grace à mon abonnement Internet, j'ai droit à 9 Go de stockage. :p

Tout d'abord, un tout grand merci à l'equipe du gum pour l'organisation de cette soirée.

Maintenant, en résumé (je prendrais trois pages à expliquer mon enthousiasme), super soirée.

Qualifs moyennes, mais avec le set de lagamel....je gagne 2 secondes et me rapproche gentiment des meilleurs.

Depart, ok, on se suit, on se depasse, on se chatouille... et puis re start...
ca commence.

Comme tout le monde, apres quelques tours, premier drapeau jaune....vu en retard .... donc retro, freinage, limiteur et je laisse passer les pilotes qui etaient devant avant ce drapeau.

Au gré des drapeaux jaunes suivants, je me porte en tete grace à la technique du schumi volant.

SAUF qu'au DERNIER restart (mais ca je ne le savais pas), je m'embrouille dans le limiteur et de premier, je passe 6ème en perdant l'aspi....

Et là, il reste 45 tours à faire.......

Esperant un drapeau jaune pour recoller et comptant sur mes demarrages canon, je me dis que rien n'est perdu...sauf que de drapeau jaune il ne restait que celui grave sur ma touche F2, car dans la realite....tout s'est bien terminé..enfin pas pour tous.

Une tite touchette suffira à me faire perdre quelques dixiemes au tour et à voir revenir tortue...comme dans la fable pour me griller sur la ligne pour 3 milliemes.


Je suis sur que si il y avait eu un drapeau jaune 8 pilotes pouvaient l'emporter...comme dans la nextel cup.

Ce fut une terrrible soiree, ma compagne me demandant en fin de soiree pourquoi j'avais les mains moites, l'odeur du renard mouille sous les bras et l'air hagard d'un gamin lors de sa premiere biture.

Pour toute reponse, je lui ai montre la photo finish...elle avait compris.

Quand je pense qu'il faut attendre deux semaines maintenant ;-)

Allez, a plus tard sur les serveurs.

Gef

Salut les Gummers,

Oups j’suis un peu en retard pour faire mon p’tit compte rendu.

Avant tout je tiens à préciser que je déteste les courses sur l’oval et ce pour plusieurs raisons :
1. C’est super chiant et monotone de tourner en rond à fond tout le temps… surtout quand vous n’avez pas la technique pour prendre à coup sûr l’aspiration du pilote qui vient de vous doubler.
2. Les touchettes ne pardonnent PAS sur l’oval. Un minuscule coup de rien du tout dans le pare-choc et tout de suite c’est le drame…25 tonneaux d’affilé ou un record du monde du saut en hauteur en voiture embarquée
3. C’est trop technique pour moi. Faut savoir pousser les autres mais pas trop. C’est pas dans ma nature de « pousser » les autres. Depuis que je joue à LFS je m’efforce à rouler proprement. J’aime les dépassements propres sans aucun contact. (LFS propose une sorte d’école du pilotage, essayez de réussir le test qui consiste à doubler les 3 AI sans les toucher du tout sur Bl1 en XfG…Vous m’en direz des nouvelles… Perso, je n’arrive pas à doubler AI « PRO » proprement, y a toujours un p’tit contact…Mais m’)
4. Faut avoir des yeux partout. Devant (ça c’est facile) Derrière (un peu moins surtout depuis le patch Y), à droite et à gauche EN MEME TEMPS (là c’est compliqué).
5. y en a plein d’autres encore des raisons…

Voilà ceci étant dit, il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis…

Cette 1ere course du NarcarGum est une première à plus d’un titre.
C’est la première course du minichamp GumGarage
C’est ma première course officielle de 2008
Et enfin c’est la première fois que je prends autant de plaisir à piloter sur l’oval.

L’idée du système des drapeaux jaunes est une riche idée.
Cependant une énorme incertitude planait avant le début de la course à savoir comment les furieux gummers allaient se comporter ?

- C’est facile « d’anticiper » le doux message lancé par Tom « : Green flag Go go !! » Y a personne pour contrôler que vous n’avez pas appuyé 2 secondes avant.
Ah j’vous arrête tout de suite Môssieur, ici c’est le GumGarage et c’est pas le genre de la maison ! Nous n’avons pas l’air comme ça avec nos dégaines de camionneurs mais nous les Gummers nous sommes de vrais « gentlemen driver » au sens noble du terme. Ça signifie Fair Play, respect des règles et des autres.


Ah enfin le résumé de la course :

J’arrive encore tout essoufflé à mon poste de pilotage. J’pensais que le rendez-vous était à 21h00 en fait c’est 20h40… j’ai dû dîner en vitesse supersonique.

J’arrive sur le serveur vers 20h45. j’vois que les qualifs ont commencés enfin j’ai l’impression… En fait non rien n’a commencé Ouf. J’ai rien raté.

Les retardataires arrivent...le spectacle va bientôt commencer.

Tout d’abord les qualifs.

Euh bah là j’ai pas grand-chose à dire. J’ai fais comme tous les autres, j’suis monté dans ma caisse, j’ai mis le contact et j’suis parti roulé…je me souviens des consignes de mon coach que j’ai vu la veille:

-Ici mon p’tit gars c’est simple, tu tourne en rond mais TOUJOURS à gauche, tu devrais y arriver t’as qu’a suivre les autres…
- c’est quoi cette pédale là ?
- TOUCHE pas à ça p’tit c@n ça c’est le frein. Mer@e y a les mécanos qui ont oublié de démonter c’te pédale qui ne sert à rien ici.
- Ah ok ! Donc faut pas freiner ici ?
- SURTOUT PAS !! Mais t’es sûr que t’es pilote toi ?

Bref 15 min de qualif sans problème.

Gentlemen Start your engin !!!

Oh put1 ce vacarme d’enfer !!
Les feux sont rouges, la pression monte…
Enfin les feux passent au vert… et là tout explose.

Nous n’avons pas fait un tour que c’est déjà la panique…

Hey oh du calme un peu quand même !!!

On efface tout et on recommence.

Nouveau départ.

Nouveau stress !!!

J’arrive tant bien que mal à suivre la meute.
J’me souviens de plus grand-chose. Juste que j’ai copieusement fracassé Phoenix contre le mur béton dans les 1er tours. Je m’en excuse c’était involontaire.
Je me souviens aussi des quelques tours sous drapeaux jaunes et de l’excitation dès l’apparition des « ready »
Avec tous ces tours au ralenti, mes pneus sont glacés. Je décide de passer aux stands afin de prendre des pneus tout chaud tout neuf.
Pit stop à la façon « Guido » dans Cars pour ceux qui connaissent (c’est mon passage préféré !!).

Ensuite, avec mes nouveaux pneus neufs, j’suis comme sur un nuage.
Une belle bagarre à trois avec Lagamel et EESA. Encore désolé Laga pour le contact.
Laga décroche un peu.

Beau duel avec EESA.
Finalement je termine devant lui et content de ma soirée.

Merci Tom et merci à vous.

Maintenant je vois l’oval d’une autre façon….

Vivement la prochaine…

Bye

Stephane alias Magic Turtles Ace