NascarGUM 3/3

King : Bon bah sous réserve de validation du boss...

merci King !

Exact

Inutile que je poste mes impressions de course, je vais encore être grossier!

Je tenais d'abord à remercier Logitech, sans qui des rages comme celle-ci ne pourraient pas exister, pour 200€ tu as le droit de voir la position centrale de ton volant se décaler progressivement au fil des tours vers la gauche pour arriver à être à 450° à gauche lorsque tes roues sont braquées à fond à droite, MERCI. cheers

(le matos est super mais le soft est probablement une grosse daube, comme d'hab)

Avant avec un pauvre trustmaster à 70€ je pouvais conduire pendant 80 jours d'affilée sans problème, bon, ça doit être ça "l'avancée technologique" (de merde)

J'espère en tout cas qu'il y aura eu de bonnes bastons ce soir, et que je n'ai pas trop géné les autres avec mon guidon tordu.

PS: sous drapeau jaune, il est interdit de doubler (enfin je veux dire d'essayer de grapiller une place ou deux)

Hello,

Je n'avais pas note dans mon agenda la finale.... et pas eu de message du gum pour la course d'hier.... j'ai donc realise ce matin que la course etait hier........bon ben on attend le nouveau championnat de printemps ;-)

Encore merci à tous et plus particulierement aux kings du gum pour l'organisation et la bonne ambiance des courses ;-)

Un nouveau concept: un open race championship avec penalites de poids style ctra 3.... juste une proposition.

Allez, bonne journée à tous.

Avant de faire des commentaires j'attend le replay ...je posterai en consequence

Dernier départ.

J'ai vu que je partais mieux que Shuméric donc à chaque fois je le passais de suite sur sa gauche, mais cette fois la il fait comme ci je n'étais pas la :/ obliger de sorti sinon il y avait un bon contact.
Par la suite Climax me préviens qu'il est coincé derrière Papy qui n'avance pas et l'empêche de doubler à gauche, je regarde sur ma droite et je le vois partir à droite puis revenir sur moi, ayant en plus La Tortue qui me doublais et qui se resserrait pour attaquer le virage sa cartonne sec en sandwich.
Je part directement au stand, je discute avec Climax quand je vois ravitaillement non non noonnnnnnnnn, bah si

me voila avec 100% d'essence 40 kilo en plus soit un handicap de 120 kilo :/ chuper déjà avec 110 j'avançais pas, pas de chance avec la course mon plein ne c'est pas vidé 53% restant à la fin.
Arrivé au sauvetage de TomFuel voila qu'on tout le monde se retrouve limite à l'arrêt, pourtant c'était simple XD, Z c'était proposé à le faire, vu qu'il menant la tête de course il aurait reprit sa place facilement, mais derrière d'autres ont voulu aider et sa foutu un boxon pour ceux qui se retrouvent derrière.
Par la suite voila que nous entrons dans la série je fais des travers qui servent à rien vu que sa chauffe à peine mes pneus, mais qui offre d'énorme trou très très pénible pour ceux qui sont derrière, obliger de freiner pour ne pas se manger la voiture, roulé à 50 puis raccélérer à 100 voir plus et rebelote :/ vraiment j'ai gueulé sur la fin car j'ai eu un un blocage à cause de ses conneries.
A trop en faire certains partent à la fautes Lagamel qui se loupe totalement, LaTortue qui se coince un peu mais qui reviens.
Après nous avons Phoenix qui part à la faute (pas tout seul) mais qui veut récupérer ses places perdu, avec Rapata on à voulu lui faire comprendre, même si sur le coup jy suis allé un peu fort.
Voila qu'on attaque de tours sans drapeaux jaunes, je slalom derrière Bob et Shuméric pour garder de l'aspi étant charger je suis assez lent et je peux principalement que rester derrière eux. Devant j'ai une ligne de 3 qui veulent passé :p Jeannot à des ennui en premier, ensuite vain le tour de Bob et de BZH.
J'ai même bagarré pour la première place, ou avec Climax Z et LaTortue nous étions 4 sur la même ligne XD
Shuméric et Jeannot nous rejoigne, Jeannot prend appuie sur moi alors que je suis en extérieur j'en perd mon aspiration.
Après avec la technique de Ace et Logan d'aspi et je pousse, Ace à trop d'aspi et sort large au dernier virage prennant appui sur moi et Jeannot étant sur mon extérieur prend cher, c'est la que je vois Papy60 faire un tonneaux mais retombe bien sur ses roues.
Voyant après que Papy n'as plus de direction, je décide de m'arrête (le seul XD) sur se coup 2 voiture aurait été parfait, un qui pousse l'autre qui dirige la voiture en poussant sur le côter, bon j'ai un peu chauffer l'embrayage mais j'ai remis Papy sur le toit

j'ai eu peur quand il c'est collé contre le mur mais sa marche arrière à bien fonctionner.
Sur le ralentie, je ne sais pas pourquoi, mais Papy passe la course se qui flingue directement le moteur, tromper la 5 pour la 1 ? Obliger de quitter.
Voila qu'il nous reste plus qu'un seul 080 (sur 4 au début) et que je vois parti dans le mur, apparemment tout seul ?
Nous avons ensuite pu voir Shuméric essayer de faire Superman.
Au vue du ralentie je comprend mieux tes malheure, stop & go d'avant que tu n'avais pas fais, forcément tu ne peux pas pitter, après ton stop & go tu rechope une pénalité de passage au stand, re tour avec la voiture cassé, tu fini ta pénalité, re re tour cassé et cette fois tu répare mais notre patience à été mise à rude épreuve.
Pas très cool le coup de BZH qui roule à votre hauteur sur l'intérieur, on est pas libre de nos mouvements, c'est tous à la keuleuleu silent

Fin bravo Jeannot tu as su être en tête au bon moment

Dommage mais dommage que le stop chat ne soit pas compris :/

on a pas eus de bol comme dirait coluche.

eesa tout d abord si je t ai gener je m en excuse, c est que je ne t ai pas vu et non pas que j ai fais comme si tu etais pas la c est pas mon genre je prefere perdre 1 seconde a laisser passe un autre que de risque
l accrochage.
pour le reste pas grand choses a raconter dommage car j etais pas mal placer 3 eme c est un exploit pour moi.
Sleep

pas toujours evident de gerer avec les drapeaux jaunes ,vers le 40 eme tours restart et tout les fous dont je fais parti se soudent le pied droit sur l accelerateur.
et c est la que ma voiture decide de jouer les filles de l air triple saut perilleux avec vrille et salto tendu (j aurais pu faire mieux mais j etais pas en forme) en prime je me prend un stop and go pour vol planer excessif
dans les stands.
enfin c est tout pour moi sa ira mieux demain.
encore bravo aux orgas et a la prochaine
et je tacherais de prevoir un parachute.

Je raconte des choses, mais après c'est le GUM donc il n'y à rien de mal. Razz

Moi aussi j'ai fais parti des fou.
J'ai mis un gros pavé de texte, mais j'en ai oublier un max de smileys.

Après je ne sais pas pour vous mais j'ai tout de même passé une bonne soirée

bien ...

il est evident que ce genre de course genere de la promiscuité entre courreurs ! et c'etait meme le but recherché en developpant le systeme de handicaps et des drapeaux jaunes : resserer les niveaux et offrir des relance s de course ! ... sinon ce serait bien morose au bout du 20eme tour !!

quoiqu'il en soit, ce minichamp etait une sorte de laboratoire ou pas mal de choses nouvelles ont été expérimenté, testés et mise en place... nous en retirons les points positifs et d'autres à corriger.

l'ambiance etait certes plus tendue qu'a toutes les courses "classiques" du GUM mais plus legeres en meme temps...

je remercie Z de m'avoir debloqué la caisse dont les roues avant ne trouvaient pas le grip a cause de la cuvette en bas de virage mais je l'ai regretté un petit peu à vrai dire, car cela constituait un "precedent" et les course du GUM n'ont pas vocation a devenir "la fête chez tata suzanne" .. on peut se marrer ..mais serieusement ! le fait que cela se soit passer sous neutralisation calme un peu mes scrupules. c'est vrai que j'etais degouté d'etre immobilisé apres une dizaine de tours.

@Eesa .. je connais ton attachement au conduire propre et je t'en felicite mais la course d'ovale est assez rude et il n'est pas evident de ne pas se frotter par ci par la .. ne considere pas que la largeur de la piste t'es acquise. il m'est arrivé de nombreuses fois (kasi tout le temps ) de serrer les fesses en n'osant pas plonger franchement dans la corde ou en ne ressortant pas correctement vers le mur parce que je sentais tous ces excités à mon cul ou mes portieres.

oui le tchat en course est interdit ! oui il existe TS pour jacter !

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les regles vont etre peaufinées, le slalom interdit, la ligne centrale , les pits etc ..

j'ai passé une excellente soirée et en suis ressorti tout courbattu !
Le NascarGUM est un type de course particulier et il faut accepter autant de rouler comme des dingues que d'etre neutralisé. Ceux qui apprecient ce type d'ambiance y trouveront leur compte.

malgrès ma mauvaise place à l'arrivée, je me suis bien amusé, il y a juste un truc qui m'a un peut énervé, c'est de me faire tapé plusieurs fois par des voitures qui étaient à l'extérieur du virage. Venant d'une voiture de l'intérieur, je comprends, mais de l'extérieur ???.

mon problème c'est quand je me suis pris un tomfuel volant dans le pare-brise XD, j'ai perdu ma vitesse et fait chauffé le moteur, et après il avancait pas à plus de 250 Km/H, donc c'était foutu pour moi, mais bon c'est la course ^^

bien sur qu on en redemande des championnats comme sa

pour les neutralisations sous drapeau jaune je trouve sa bien car
sa me permet de me servir un cafe sans en mettre partout ou bien
de m allumer une bonne cigarette dont je ne citerais pas la marque
a cause de loi antitabac mais j aime bien Laughing

son paquet jaune avec un chameau dessus .
continuons comme sa dans l ambiance du gum.
salut et a plus.

p.s je donne une prime a celui qui retrouve mon marsupilami Sad

il a du etre ejecter entre la troisieme et cinquieme vrille.
merci d avance .

viva el gum cheers

hello Schumeric, je tiens encore à m'excuser ici même pour ma reaction rapport à tes pits à répétition qui mettaient les nerfs à tout le peloton, personne ne savait vraiment ce qu'il t'arrivait à part que cela faisait 3 fois que tu passais aux stands pendant que nous tournions à 80kmh avec tous les excités qui slalomait depuis plusieurs tours.

mille excuses, cela fait l'objet d'une etude de modif au reglement pour eviter ce genre de situation.

moi même, dans le debut de la course, lorsque j'ai du reparer + faire une penalité d'arret au stand dans la foulée, cette situation m'a derangé et je reflechis au remaniement du reglement de pit sous yellow flag.

no problemo tom
moi meme sa me gonflais tu verra sur le ralenti que je vous ai dit de ne pas m attendre.

comme en vrai nascar, on ne depasse jamais sous drapeau jaune, meme pour rentrer au pits. on attend d'arriver dans la ligne des stands.

Et quand on ressort, on se place et c'est tou.
Pas question de revenir dans le meme tour..... ce qui peut creer des accidents quand les uns slaloment pour rester chauds des pneus et les autres qui veulent recoller.

C'est ca aussi la nascar.

Bon j'ai matter le replay pirat

Au final rien à dire

un simple fait de course mal placer en fin de course ET C'EST LA COURSE !!!!

J'ai vraiment pas eu de bol sur celle-ci ! j'ai quasi fait la course devant avec Climax , shumeric , la tortue .... les nombreuses neutralisations avec un choix de pneus R4 m'on ete fatal et c'est vrai que sur la fin j'etais vraiment decu ... j'y ai presque cru

meme apres mon arret aux stand et ma fabuleuse et tout aussi ephemere remontée

C'etait quand meme tendu et j'hadere au fait qu'iol est necessaire d'ajuster le reglement au plus fin pour encopre plus de fun car la prochaine faudra compter encore sur moi !

@+Z

tmfl :